ARTÍCULO Nº77: "...Cada motor tiene su propio plan de lubricación...".

Pues sí. Referente a la tabla que se puede ver en la foto, los datos que se reflejan en ella son reales.
EPRI es el Instituto de Investigación de Motores Eléctricos y IEEE es el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos.
Han desarrollado numerosos estudios sobre la lubricación en motores elétricos y llegan a una conclusión (que yo ya había explicado anteriormente en otros artículos gráficamente):"LUBRICAR Y PURGAR O DRENAR LA GRASA VIEJA".
El exceso de grasa provoca graves problemas a los motores (donde casi la mitad de los fallos en motores eléctricos se deben a la incorrecta lubricación de los mismos), tanto por el paso a los devanados estatórico y rotórico, por calentamiento o por fallos en la jaula, en las bolas o rodillos y en la banda de rodadura.
Por último recordar que existen tablas donde dice que cantidad de grasa lleva cada rodamiento (en gramos). También se puede calcular matemáticamente.

ARTÍCULO Nº76: Como introducir datos en un G.M.A.O. de una manera sencilla.

Lo habitual es que los datos que tenemos almacenados en archivos, serán introducidos por un técnico en el sistema para ser interpretados y gestionados por un motor de base de datos, y luego utilizados en un programa de Gestión de Mantenimiento G.M.A.O.
Pero como por lo general no disponemos de manuales ni documentación ni dinero para contratar un técnico que nos haga el trabajo, intentaremos hacer lo siguiente:
- Crearemos una estructura de árbol con todos los activos de producción (departamentos, secciones, grupos, máquinas, equipos y mecanismos).
- Definiremos los planes de mantenimiento asociados a cada máquina pero intentando que tengan intervenciones bastante genéricas para que así podamos utilizarlas en el mayor número de localizaciones posibles. Será en muchos casos COPIAR Y PEGAR.
- Como ejemplo: la limpieza de una máquina puede llevar asociadas una serie de intervenciones comunes a todas las demás. Entonces ya tenemos camino adelantado. Actuaremos de igual manera con tareas como: comprobaciones de aprietes, tensiones en correas, niveles, células fotoeléctricas, etc. Se repiten continuamente.
- Y por último no perderemos el tiempo diseñando tareas que no se van a realizar, bien porque no disponemos de personal o bien porque el personal de que disponemos te va a rellenar el CKECKLIST sin mirar y sin haberlo realizado. ES LO HABITUAL PUES SE TERMINAN ABURRIENDO.