ARTÍCULO Nº94: Cómo cambiar el aceite con viscosidad elevada.

Pues es sencillo. Cuando tenemos viscosidades elevadas como un aceite de engranajes ISO 460 o ISO 680, haremos el cambio de aceite cuando el mecanismo haya estado tiempo suficiente para que se caliente.
Será muy sencillo quitar el tapón de vaciado del cárter y vaciar el aceite.
También poremos realizar un Flushing (ya lo he explicado en otros artículos como se hace) y de esa manera tendremos la certeza de que quedará bien limpio el aceite.

ARTÍCULO Nº93: Los fabricantes dicen muchas cosas...pero están obsoletos.

Pues bien, un fabricante dice en su placa que el cambio de aceite se haga según la placa que se ve en la fotografía adjunta. Genial, el reductor de velocidad en cuestión marca SEW EURODRIVE tiene una pegatina (o mejor dicho, todos los reductores que trabajan en la máquina que son 6) que dice completamente otra cosa (puedes comprobarlo en la web de SEW)...
Bueno, lo que quiero decir con esto es muy sencillo: SI REALIZAMOS ANÁLISIS DE ACEITES A LOS REDUCTORES A LOS 6 MESES (1.500 HORAS + ó -) o al año, comprobarás como se encuentra el equipo por dentro y te quedas tranquilo.
¿Cómo sabrías que el aceite está en perfectas condiciones?
Los fabricantes me dan pena con sus recomendaciones. Hasta el próximo.